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    高壓管行情

    來源:原創 日期:2014-2-20 16:10:16 人氣:
     

    2014年產能過剩制約15crmog鋼管的價格長期維持低位
     雖然今年以來,汽車、建筑業等下游行業對鋼鐵的需求有所增長,影響和制約鋼鐵行業發展的基本面沒有改變,化解產能過剩工作剛剛起步,效果還有待考驗,供求關系的失衡短期難以改變,鋼材價格還將持續低迷,其次,是鋼鐵生產的各種成本要素居高不下,特別是近期資金困難局面還可能加劇,年底鋼市出現“意外驚喜”的可能性不大。

        產能過剩制約鋼價長期維持低位。多年來,我國鋼鐵產能的增速始終高于需求的增速。2013年1—11月份,全國粗鋼產量為7.15億噸,預計全年產量將為7.82億噸,較去年國家統計局公布的7.24億噸增幅為8%左右,預計全年表觀消費量為7.30億噸。我國鋼鐵產能的利用率遠遠低于合理水平。雖然行業就治理產能已經達成共識,但利益盤踞,政策難以實施到位,往往都是“雷聲大雨點小”,以致于行業走上了越治理越過剩的不歸路。

        供需失衡,鋼價難漲,鋼企利潤超低。長期以來,高產量壓制鋼價走高。由于終端市場需求疲軟,市價缺乏成交配合,只能掉頭走弱。尤其到了年終的關鍵時刻,供需關系顯得格外重要。近段時間,南方陰雨、北方降溫,室外開工受限,鋼市的下游需求出現萎縮,市場出貨情況不理想。甚至在上周,鋼材庫存在將近一年的連續下降之后,出現了小幅反彈跡象。而年末,市場資金偏緊,為求出貨,部分商家的報價難免出現松動。

        此外,鋼廠價格全面回落,市價不乏走低的可能。據中國鋼鐵工業協會統計,鋼鐵行業全行業利潤為116.8億,企業虧損量達四分之一以上。行業利潤率為0.48%,平均每噸鋼利潤是28元。1—10月份,鋼鐵生產的主營利潤是58億,生產每噸鋼創造的效益僅為4.2元。鋼企利潤仍然受供需不平衡壓制,而今年環保重拳頻頻出擊,鋼企業績雪上加霜。又到年終訂貨關鍵階段,為了刺激下游訂貨,鋼企只能無奈下調報價。

     

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