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    高壓管行情

    來源:原創 日期:2014-3-28 3:11:01 人氣:
     

    3月28日國內經濟維穩預期增強 鋼鐵市場行情也逐步回暖
    今年1~2月份,中國經季節調整后的經濟增速環比大幅下降至5%左右,是自2008年全球金融危機以來的最低點,在經過第一季度疲軟的數據后,市場對中國政策維穩的預期越來越大,預計政府將加快投資項目的進度,而央行也將保持寬松的流動性。
       
        因市場預期政府將會出臺穩定經濟政策,商品表現強勢。25日,國內大宗商品近全線收漲,這也推動跟蹤大宗商品綜合表現的文華商品指數收漲。截至收盤,鐵礦石期貨領漲,主力合約收于每噸759元,較前一交易日結算價上漲29元,漲幅3.97%;膠合板期貨領跌,主力合約收于每張128.1元,較前一交易日結算價下跌2.75元,跌幅2.1%。
       
        雖然港口鐵礦庫存連續創歷史新高至1.1億噸,但是鋼廠內鐵礦庫存天數已經跌至24天左右。有業內人士表示,主要是因為鋼廠虧損嚴重,資金緊張,已經很難從銀行貸到款,過去2個月鋼廠主動開信用證進口鐵礦石,即使進口虧損也愿意,港口進口的鐵礦賣掉就能有現金,不然資金鏈斷了就得破產。而隨著人民幣近期的貶值,這種進口虧損的幅度在擴大。不過,市場對政府將采取措施遏制經濟增幅下滑趨勢的預期正在不斷增強。
       
        步入三月份,鋼材市場開始步入去庫存狀態,從年度高點來看,今年高點較去年有所提前,今年高點出現在2月底,去年則出現在3月中旬,且今年高點庫存量低于去年7.31%,由于利潤空間狹小甚至虧損,鋼貿商訂貨意向偏低,導致今年庫存整體偏低;從去庫存速度來看,好于去年,整體庫存壓力較去年相比稍有緩解。
       
        另從宏觀經濟來看,兩會過后城鎮化對萎靡的鋼材市場形成較好的支撐,且下游行業也進入復蘇的進程,2月我國汽車產銷比1月正?;芈?,與上年同期相比增速均呈現兩位數增長,繼續保持良好的發展勢頭。2月底,手持船舶訂單14493萬載重噸,同比增長36.4%,比2013年底增加10.6%。新造船市場仍然保持樂觀的趨勢,且全球經濟發展預期穩定復蘇,將對新造船市場產生積極的影響。預計二季度初船舶行業依舊保持較好勢頭。
       
        盡管黑色期貨仍處于熊市格局當中,政策利多對信心的恢復刺激有限。但是考慮到年初仍為基建和投資項目的密集開工期,伴隨著4月天氣回暖,終端工地對建材的采購將會明顯回暖。預計后期鋼材市場供給壓力將會緩解,并且在終端需求的帶動下,鋼材市場或迎來2014年第一波小幅漲勢。

    相關鏈接:http://www.mould-mould.com/gyglg/7.html
       

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